Mir ist leider aufgefallen, dass nicht alle meine Berichte hier gelandet sind. Da die chronologische Reihenfolge sehr durcheinander geraten würde stelle ich nur den Link zu meiner Seite ein. Dieser führt direkt zum Thema.
DGzRS gibt neues Seenotrettungsboot für Freiwilligen-Station in Auftrag – Taufe im Rahmen des Seenotretter-Jubiläums 2015 geplant 11:47 Wenige Wochen nach Vergabe des Auftrags für das Typschiff einer völlig neuen 28-Meter- Seenotkreuzer-Klasse hat die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) einen weiteren Neubau in Auftrag gegeben. Die Rostocker Werft Tamsen Maritim wird ein neues Seenotrettungsboot für eine Freiwilligen-Station bauen. Die DGzRS plant, diese neue Einheit anlässlich der Feierlichkeiten zu ihrem 150-jährigen Bestehen 2015 zu taufen, ebenso wie auch den neuen Seenotkreuzer. Im Rahmen der ständigen Modernisierung der Rettungsflotte wird der Neubau ein älteres Seenotrettungsboot ersetzen – auf welcher Station, steht allerdings noch nicht fest. Nicht zuletzt würdigt die DGzRS mit dieser Taufe auch die Einsatzbereitschaft der mehr als 800 Seenotretter an Nord- und Ostseeküste, die als Freiwillige die Besatzungen der Seenotrettungsboote stellen. Das neue Seenotrettungsboot mit der internen Bezeichnung SRB 65 wird ein modifizierter Nachbau der bewährten 9,5-/10,1-Meter-Klasse der DGzRS. Bereits 19 Einheiten dieser Klasse haben sich in zahlreichen Einsätzen auch unter extremen Bedingungen zur Zufriedenheit der Besatzungen in allen Revieren hervorragend bewährt. Die bisher jüngsten Boote dieses Typs wurden 2006 abgeliefert. Die Eckdaten des neuen Seenotrettungsbootes: Länge über Alles: 10,1 Meter • Breite über Alles: 3,61 Meter • Tiefgang: 0,96 Meter • Verdrängung: 7 Tonnen • Geschwindigkeit: 18 Knoten (ca. 33 km/h) • Besatzung: Freiwillige • Antrieb: ein Propeller, 380 PS Wie alle Einheiten der DGzRS wird das neue Seenotrettungsboot als Selbstaufrichter konstruiert und vollständig aus Aluminium im bewährten Netzspantensystem gebaut. Der Bootstyp zeichnet sich durch hohe Seetüchtigkeit aus. In Grundsee und Brandung besitzt er gute See-Eigenschaften, manövriert einwandfrei, übersteht heftige Grundstöße und ist in der Lage, dank des rundumlaufenden Fendersystems auch bei höheren Fahrtstufen und unter erschwerten Bedingungen bei Havaristen längsseits zu gehen. Für Einsätze unter schwierigsten Bedingungen sind bei der Konstruktion umfassende Sicherheitskriterien berücksichtigt worden. Das Boot wird mit modernster Navigationstechnik, leistungsstarken Schlepp- und Lenzgeschirren sowie einer umfangreichen Ausrüstung zur medizinischen Erstversorgung ausgestattet. Wie alle Rettungseinheiten der DGzRS wird auch SRB 65 ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert. Die Taufe soll – ebenso wie die des ersten Seenotkreuzers der neuen 28-Meter-Klasse – im Rahmen der Jubiläumsfeierlichkeiten der Seenotretter Anfang Juni 2015 erfolgen. Für Tamsen Maritim ist der jüngste Auftrag eine Premiere: SRB 65 ist der erste Neubau der Werft für die DGzRS. Tamsen Maritim hat bereits Erfahrung in der turnusgemäßen Generalüberholung von Seenotkreuzern verschiedener Größen. Ende 2012 hat die Werft zudem die größte Einheit der DGzRS, die auf Helgoland stationierte HERMANN MARWEDE , für die Aufnahme eines neuen Tochterbootes umgebaut. Informationen zur DGzRS Die DGzRS setzt derzeit von 54 Stationen in Nord- und Ostsee 60 Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote ein. Die SEENOTLEITUNG BREMEN der DGzRS (MRCC = Maritime Rescue Co-ordination Centre) koordiniert zentral alle Such- und Rettungsmaßnahmen. Trotz aller Technik: Im Mittelpunkt des Rettungswerkes steht nach wie vor der Mensch. Ohne die freiwillige Bereitschaft der Seenotretter zu ihren nicht selten gefahrvollen Einsätzen wäre die Arbeit der DGzRS nicht denkbar. Jahr für Jahr fahren die die Einheiten der Rettungsflotte mehr als 2.000 Einsätze auf Nord- und Ostsee.
Einsatzbilanz 2013 der Seenotretter – Rockmusiker Klaus Lage neuer „Bootschafter“ 13:13 Bei 2.081 Einsätzen 718 Menschen aus Seenot gerettet und Gefahr befreit / Vorbereitungen auf Jubiläum 150 Jahre Seenotretter 2015 Die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sind im Verlauf des Jahres 2013 insgesamt 2.081 Mal im Einsatz gewesen (2012: 2.117 Einsätze). Dabei haben die DGzRS-Besatzungen 718 Menschen aus Seenot gerettet oder Gefahr befreit (2012: 1.323). Die Einsatzzahlen liegen damit auf gleichbleibend hohem Niveau. Allerdings haben sich nach einigen Jahren mit auffallend vielen Geretteten diese Werte bei einer vergleichsweise kurzen Wassersportsaison auf dem Niveau der Jahre 2009 und zuvor stabilisiert. Rock trifft Retter: Der bekannte Musiker Klaus Lage ist neuer ehrenamtlicher „Bootschafter“ der Seenotretter. Das Publikum kennt den gebürtigen Niedersachsen mit den lächelnden Augen hinter der ovalen, leicht getönten Brille vor allem durch das Lied „1000 und 1 Nacht“. Klaus Lage gehört seit drei Jahrzehnten zu den erfolgreichsten, umtriebigsten und zugleich beständigsten Protagonisten der deutschen Rockmusikszene. Die Seenotretter unterstützt er seit vielen Jahren mit großem Erfolg: Stets hat er auf seinen Tourneen das bekannte rot-weiße Sammelschiffchen dabei. Lage löst den bekannten Moderator, Schauspieler und erfolgreichen Autor Yared Dibaba ab, der die zurückliegenden Jahr mit großem Engagement begleitet hat. Unter anderem führt Dibaba gemeinsam durch einen neuen Kurzfilm der Seenotretter über die Menschen hinter der DGzRS und den Bau eines neuen Am Dienstag, 21. Januar 2014, stellte Klaus Lage an Bord des Seenotkreuzers HERMANN MARWEDE di Rettungsflotte aus dem abgelaufenen Jahr vor: 2013 haben die Besatzungen der 60 Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote in Nord- und Ostsee • 65 Menschen aus Seenot gerettet, • 653 Menschen aus drohender Gefahr befreit, • 438 Mal erkrankte oder verletzte Menschen von Seeschiffen, Inseln oder Halligen zum Festland transportiert, • 36 Schiffe und Boote vor dem Totalverlust bewahrt, • 967 Hilfeleistungen für Wasserfahrzeuge aller Art erbracht sowie • 513 Einsatzanläufe und Sicherungsfahrten absolviert. In vielen Fällen griffen die Seenotretter frühzeitig ein und begrenzten so Schäden bereits im Vorfel ihren Revieren zwischen Borkum im Westen und Ueckermünde im Osten auf Kontrollfahrt gegangen. Darüber hinaus war die SEENOTLEITUNG BREMEN (Maritime Rescue Co-ordination Centre, MRCC BRE international im Interesse der deutschen Schifffahrt unterstützend oder initiativ tätig. Einschließlich aller Such- und Rettungsaktionen sowie Kontrollfahrten haben allein die 20 Seenotkreu nicht mitgerechnet) im vergangenen Jahr 71.998 Seemeilen (ca. 133.340 Kilometer) in Nord- und Ost Seit ihrer Gründung am 29. Mai 1865 bis Ende 2013 hat die DGzRS insgesamt 80.916 Menschen aus Se Gefahrensituationen auf See befreit. Das entspricht der gesamten Bevölkerung der Stadt Villingen- Württemberg) und übertrifft bereits deutlich die Einwohnerzahl von Minden (Nordrhein-Westfalen), gesamten Insel Rügen (Mecklenburg-Vorpommern). Die Einsatzzahlen 2013 verteilen sich auf die einzelnen Küsten wie folgt: Niedersächsische Nordseeküste Die Besatzungen der an der niedersächsischen Küste stationierten Seenotkreuzer und Seenotrettung Einsätzen zwei (neun) Menschen aus Seenot gerettet und 108 (116) weitere aus Gefahrensituationen Schleswig-Holsteinische Nordseeküste Die Stationen an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste registrierten 289 (279) Einsätze. Die dor (sieben) Menschen aus Seenot und befreiten weitere 68 (52) aus Gefahrensituationen. Schleswig-Holsteinische Ostseeküste An der Ostseeküste Schleswig-Holsteins waren die Seenotretter 697 (698) Mal im Einsatz. Sie rettet und befreiten weitere 224 (441) aus Gefahrensituationen. Mecklenburg-Vorpommersche Ostseeküste In Mecklenburg-Vorpommern waren die DGzRS-Rettungseinheiten zu 491 (519) Einsatzfahrten unter 20 (18) Menschen aus Seenot und befreiten weitere 263 (466) aus Gefahrensituationen. In den Bordtagebüchern geblättert Zu den herausragenden Einsätzen des Jahres 2013 gehört die Rettung zweier Männer von ihrem sink den Seenotkreuzer VORMANN JANTZEN vor Fehmarn am 20. April. Ein Feuer an Bord zerstörte am 10. Juni eine Segelyacht in der Hohwachter Bucht. Die Freiwilligen-B Seenotrettungsbootes HEILIGENHAFEN brachte den allein segelnden Skipper sicher an Land, sein Boo Dramatisch war auch die Situation am 14. Juni in stürmischen Böen an Rügens Nordküste: Das Tocht HARRO KOEBKE/ Station Sassnitz rettete zwei unterkühlte Segler, deren acht Meter langes Boot gek Die freiwilligen Seenotretter aus Travemünde wiederum waren am 30. Juli zur rechten Zeit am recht und zwei Jungen an Bord, die mit ihren Tretbooten 700 Meter vom Strand entfernt in einen Großschi Ostsee abgetrieben waren. Die einsetzende Flut überraschte am 3. August drei Biologen, die bei Ebbe auf dem Meeresgrund mit hatten. Beim Eintreffen des Seenotkreuzers ALFRIED KRUPP/Station Borkum stand einer der Männer Noch gefährlicher war die Situation für zwei Wattwanderer am 24. August vor Büsum: Ein vollgelauf Hund den Rückweg zum Festland ab. In Unkenntnis der Gefahr versuchten die Wattwanderer, den Pr und trieben dabei innerhalb kürzester Zeit weit auseinander. Der Seenotkreuzer THEODOR STORM re Einen ebenfalls „tierischen“ Einsatz fuhren die Seenotretter am 10. August vor Warnemünde: In de ein ausgewachsenes Reh verirrt. Mit see- und waidmännischem Sachverstand nahmen die Seenotrett es unversehrt an Land. Für einen Fischer endete seine Fangfahrt nach dem Sinken seines kleinen Krabbenkutters auf der No Seenotrettungsbootes HERMANN ONKEN/Station Fedderwardersiel. An einer der umfangreichsten SAR-Maßnahmen (SAR = Search and Rescue, Suche und Rettung) des J schließlich am 28. September beteiligt. Der reibungslosen internationalen Zusammenarbeit bei einer Rügen, Bornholm und Südschweden mit Seenotkreuzern, Behörden- und Frachtschiffen verschiedener Nationen Ostseefähre über Bord gegangener Mann sein Leben. Aus der Rettungsflotte Zu den Höhepunkten aus Sicht der Seenotretter im Jahr 2013 zählt der Bau eines neuen 20-Meter-S List. Die Taufe des vierten Spezialschiffes dieser Klasse erfolgte am 14. Dezember. Den Namen besti der DGzRS ein Spendenwettbewerb. Unter dem Motto „Reetdach gegen Reeperbahn! Wer spendet mehr: Sylt oder Hamburg?“ hatten Freu seit März 2013 mehr als 1,4 Millionen Euro für den Neubau gespendet. Der Spenden-Endstand Anfan neue Seenotkreuzer einen Namen mit Bezug zu Sylt und sein Arbeitsboot einen Namen mit Bezug zu hunderten Vorschlägen wählte die DGzRS die Namen PIDDER LÜNG und MICHEL aus. Im Herbst 2013 hat die DGzRS den Auftrag zum Bau des Typschiffs für eine völlig neue 28-Meter-Kl Berne an der Unterweser vergeben. Der erste dieser Seenotkreuzer mit der internen Bezeichnung SK Feierlichkeiten zum 150-jährigen Jubiläum der DGzRS getauft und in Dienst gestellt werden. Die neu leistungsfähige Nachfolger der 27,5-Meter-Klasse vorgesehen. Das Typschiff ist nach derzeitigen Pl bestimmt. Ferner hat die DGzRS im Rahmen der ständigen Modernisierung der Rettungsflotte den Auftrag zum Nachbaus der bewährten 10,1-Meter-Klasse erteilt. Die Rostocker Werft Tamsen Maritim wird dieses der internen Bezeichnung SRB 65 für eine Freiwilligen-Station bauen. Es soll ebenfalls 2015 im Rah getauft werden. Nicht zuletzt würdigt die Gesellschaft damit die Einsatzbereitschaft der rund 800 f welcher Station dieser Neubau zum Einsatz kommen wird, steht noch nicht fest. Bereits 19 Einheiten zahlreichen Einsätzen auch unter extremen Bedingungen zur Zufriedenheit der Besatzungen in allen Revieren Wie alle Rettungseinheiten der DGzRS werden die Neubauten im bewährten Netzspantensystem vollst Selbstaufrichter konstruiert und ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert. Ihr Bau wi Seenotretter zu verfolgen sein (www.seenotretter.de/werfttagebuch ). 2015: 150 Jahre DGzRS Intensiv bereiten sich die Seenotretter auf das 150-jährige Bestehen der DGzRS 2015 vor. Höhepunk Jubiläumsjahr werden ein Festakt im Bremer Rathaus am 29. Mai, dem Gründungstag der DGzRS, so Festwoche in Bremerhaven sein. Im Zentrum stehen die Taufen der beiden neuen Rettungseinheiten. In Bremerhaven finden zeitgleic International Maritime Rescue Federation (IMRF) statt. Dazu hat die DGzRS ihre ausländischen Sch Neben einer Parade mit vielen Rettungseinheiten aus dem In- und Ausland auf der Weser vor Breme Besichtigungsmöglichkeiten dieser Schiffe für die interessierte Öffentlichkeit und eine begleitende F erst ein Mal (1959) Gastgeber dieses Forums des internationalen Zusammenschlusses der Seenotrettu Der Programmbeirat des Bundesfinanzministeriums hat der DGzRS anlässlich ihres Jubiläums ein Sond Außerdem wird die Bundesrepublik Deutschland 2015 auch eine Zehn-Euro-Gedenkmünze zum Thema 1 herausgeben. Für die DGzRS, die gespannt auf die Motive ist, die letztlich ausgewählt werden, ist b ihrer Arbeit auf See und an Land sowie wertvolle Unterstützung ihrer Jubiläums-Aktivitäten. Tag der Seenotretter 2014 Spendern, Freunden und allen Interessierten bietet die DGzRS auch 2014 wieder die Gelegenheit, sich Einsatzbereitschaft ihrer Besatzungen und der Leistungsfähigkeit ihrer Rettungseinheiten zu mache Sonntag im Juli, somit am 27. Juli 2014, der „Tag der Seenotretter“ statt. ---------------------------------------------------------------------------------- Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Werderstraße 2 Tel. 0421 / 53707 610 28199 Bremen Fax. 0421 / 53 707 690 www.seenotretter.de info@seenotretter.de Jetzt auch über Ihr mobiles Endgerät: m.seenotretter.de
Einsatzbilanz 2013 der Seenotretter – Rockmusiker Klaus Lage neuer „Bootschafter“ Der Musiker Klaus Lage an Bord eines Seenotkreuzers Der bekannte Musiker Klaus Lage ist neuer ehrenamtlicher „Bootschafter“ der Seenotretter. In Cuxhaven gab er heute die Einsatzzahlen der Seenotretter für das Jahr 2013 bekannt.
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Bei 2.081 Einsätzen 718 Menschen aus Seenot gerettet und Gefahr befreit / Vorbereitungen auf Jubiläum 150 Jahre Seenotretter 2015 Die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sind im Verlauf des Jahres 2013 insgesamt 2.081 Mal im Einsatz gewesen (2012: 2.117 Einsätze).
Dabei haben die DGzRS-Besatzungen 718 Menschen aus Seenot gerettet oder Gefahr befreit (2012: 1.323). Die Einsatzzahlen liegen damit auf gleichbleibend hohem Niveau. Allerdings haben sich nach einigen Jahren mit auffallend vielen Geretteten diese Werte bei einer vergleichsweise kurzen Wassersportsaison auf dem Niveau der Jahre 2009 und zuvor stabilisiert.
Rock trifft Retter: Der bekannte Musiker Klaus Lage ist neuer ehrenamtlicher „Bootschafter“ der Seenotretter. Das Publikum kennt den gebürtigen Niedersachsen mit den lächelnden Augen hinter der ovalen, leicht getönten Brille vor allem durch das Lied „1000 und 1 Nacht“. Klaus Lage gehört seit drei Jahrzehnten zu den erfolgreichsten, umtriebigsten und zugleich beständigsten Protagonisten der deutschen Rockmusikszene. Die Seenotretter unterstützt er seit vielen Jahren mit großem Erfolg: Stets hat er auf seinen Tourneen das bekannte rot-weiße Sammelschiffchen dabei. Lage löst den bekannten Moderator, Schauspieler und erfolgreichen Autor Yared Dibaba ab, der die Arbeit der Seenotretter im zurückliegenden Jahr mit großem Engagement begleitet hat. Unter anderem führt Dibaba gemeinsam mit einem waschechten Vormann durch einen neuen Kurzfilm der Seenotretter über die Menschen hinter der DGzRS und den Bau eines neuen Seenotkreuzers.
Am Dienstag, 21. Januar 2014, stellte Klaus Lage an Bord des Seenotkreuzers HERMANN MARWEDE die Einsatzzahlen der Rettungsflotte aus dem abgelaufenen Jahr vor:
2013 haben die Besatzungen der 60 Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote in Nord- und Ostsee • 65 Menschen aus Seenot gerettet, • 653 Menschen aus drohender Gefahr befreit, • 438 Mal erkrankte oder verletzte Menschen von Seeschiffen, Inseln oder Halligen zum Festland transportiert, • 36 Schiffe und Boote vor dem Totalverlust bewahrt, • 967 Hilfeleistungen für Wasserfahrzeuge aller Art erbracht sowie • 513 Einsatzanläufe und Sicherungsfahrten absolviert.
In vielen Fällen griffen die Seenotretter frühzeitig ein und begrenzten so Schäden bereits im Vorfeld. Zudem sind sie 3.052 Mal in ihren Revieren zwischen Borkum im Westen und Ueckermünde im Osten auf Kontrollfahrt gegangen. Darüber hinaus war die SEENOTLEITUNG BREMEN (Maritime Rescue Co-ordination Centre, MRCC BREMEN) in 238 Seenotfällen international im Interesse der deutschen Schifffahrt unterstützend oder initiativ tätig.
Einschließlich aller Such- und Rettungsaktionen sowie Kontrollfahrten haben allein die 20 Seenotkreuzer (die 40 Seenotrettungsboote nicht mitgerechnet) im vergangenen Jahr 71.998 Seemeilen (ca. 133.340 Kilometer) in Nord- und Ostsee zurückgelegt. Seit ihrer Gründung am 29. Mai 1865 bis Ende 2013 hat die DGzRS insgesamt 80.916 Menschen aus Seenot gerettet oder Gefahrensituationen auf See befreit. Das entspricht der gesamten Bevölkerung der Stadt Villingen-Schwenningen (Baden-Württemberg) und übertrifft bereits deutlich die Einwohnerzahl von Minden (Nordrhein-Westfalen), Marburg (Hessen) oder der gesamten Insel Rügen (Mecklenburg-Vorpommern).
Die Einsatzzahlen 2013 verteilen sich auf die einzelnen Küsten wie folgt: Niedersächsische Nordseeküste Die Besatzungen der an der niedersächsischen Küste stationierten Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote haben bei 604 (2012: 621) Einsätzen zwei (neun) Menschen aus Seenot gerettet und 108 (116) weitere aus Gefahrensituationen befreit. Schleswig-Holsteinische Nordseeküste Die Stationen an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste registrierten 289 (279) Einsätze. Die dortigen Mannschaften retteten 14 (sieben) Menschen aus Seenot und befreiten weitere 68 (52) aus Gefahrensituationen. Schleswig-Holsteinische Ostseeküste An der Ostseeküste Schleswig-Holsteins waren die Seenotretter 697 (698) Mal im Einsatz. Sie retteten 29 (26) Menschen aus Seenot und befreiten weitere 224 (441) aus Gefahrensituationen. Mecklenburg-Vorpommersche Ostseeküste In Mecklenburg-Vorpommern waren die DGzRS-Rettungseinheiten zu 491 (519) Einsatzfahrten unterwegs. Ihre Besatzungen retteten 20 (18) Menschen aus Seenot und befreiten weitere 263 (466) aus Gefahrensituationen.
In den Bordtagebüchern geblättert Zu den herausragenden Einsätzen des Jahres 2013 gehört die Rettung zweier Männer von ihrem sinkenden 13-Meter-Kutter durch den Seenotkreuzer VORMANN JANTZEN vor Fehmarn am 20. April. Ein Feuer an Bord zerstörte am 10. Juni eine Segelyacht in der Hohwachter Bucht. Die Freiwilligen-Besatzung des Seenotrettungsbootes HEILIGENHAFEN brachte den allein segelnden Skipper sicher an Land, sein Boot sank. Dramatisch war auch die Situation am 14. Juni in stürmischen Böen an Rügens Nordküste: Das Tochterboot des Seenotkreuzers HARRO KOEBKE/ Station Sassnitz rettete zwei unterkühlte Segler, deren acht Meter langes Boot gekentert war. Die freiwilligen Seenotretter aus Travemünde wiederum waren am 30. Juli zur rechten Zeit am rechten Ort. Sie nahmen drei Mädchen und zwei Jungen an Bord, die mit ihren Tretbooten 700 Meter vom Strand entfernt in einen Großschifffahrtsweg auf die offene Ostsee abgetrieben waren. Die einsetzende Flut überraschte am 3. August drei Biologen, die bei Ebbe auf dem Meeresgrund mit der Seegraskartierung begonnen hatten. Beim Eintreffen des Seenotkreuzers ALFRIED KRUPP/Station Borkum stand einer der Männer bereits bis zur Hüfte im Wasser. Noch gefährlicher war die Situation für zwei Wattwanderer am 24. August vor Büsum: Ein vollgelaufener Priel schnitt dem Paar samt Hund den Rückweg zum Festland ab. In Unkenntnis der Gefahr versuchten die Wattwanderer, den Priel schwimmend zu durchqueren, und trieben dabei innerhalb kürzester Zeit weit auseinander. Der Seenotkreuzer THEODOR STORM rettete Menschen und Tier. Einen ebenfalls „tierischen“ Einsatz fuhren die Seenotretter am 10. August vor Warnemünde: In den Rostocker Seekanal hatte sich ein ausgewachsenes Reh verirrt. Mit see- und waidmännischem Sachverstand nahmen die Seenotretter das Tier an Bord und setzten es unversehrt an Land. Für einen Fischer endete seine Fangfahrt nach dem Sinken seines kleinen Krabbenkutters auf der Nordsee am 27. August an Bord des Seenotrettungsbootes HERMANN ONKEN/Station Fedderwardersiel.
An einer der umfangreichsten SAR-Maßnahmen (SAR = Search and Rescue, Suche und Rettung) des Jahres 2013 war die DGzRS schließlich am 28. September beteiligt. Der reibungslosen internationalen Zusammenarbeit bei einer groß angelegten Suche zwischen Rügen, Bornholm und Südschweden mit Seenotkreuzern, Behörden- und Frachtschiffen verschiedener Nationen verdankt ein von einer Ostseefähre über Bord gegangener Mann sein Leben.
Aus der Rettungsflotte Zu den Höhepunkten aus Sicht der Seenotretter im Jahr 2013 zählt der Bau eines neuen 20-Meter-Seenotkreuzers für die Station List. Die Taufe des vierten Spezialschiffes dieser Klasse erfolgte am 14. Dezember. Den Namen bestimmte erstmals in der Geschichte der DGzRS ein Spendenwettbewerb. Unter dem Motto „Reetdach gegen Reeperbahn! Wer spendet mehr: Sylt oder Hamburg?“ hatten Freunde der Insel wie der Hansestadt seit März 2013 mehr als 1,4 Millionen Euro für den Neubau gespendet. Der Spenden-Endstand Anfang Dezember entschied, dass der neue Seenotkreuzer einen Namen mit Bezug zu Sylt und sein Arbeitsboot einen Namen mit Bezug zu Hamburg tragen soll. Aus hunderten Vorschlägen wählte die DGzRS die Namen PIDDER LÜNG und MICHEL aus. Im Herbst 2013 hat die DGzRS den Auftrag zum Bau des Typschiffs für eine völlig neue 28-Meter-Klasse an die Werft Fr. Fassmer in Berne an der Unterweser vergeben. Der erste dieser Seenotkreuzer mit der internen Bezeichnung SK 35 soll 2015 im Rahmen der Feierlichkeiten zum 150-jährigen Jubiläum der DGzRS getauft und in Dienst gestellt werden. Die neuen Schiffe sind als leistungsfähige Nachfolger der 27,5-Meter-Klasse vorgesehen. Das Typschiff ist nach derzeitigen Planungen für die Station Amrum bestimmt. Ferner hat die DGzRS im Rahmen der ständigen Modernisierung der Rettungsflotte den Auftrag zum Bau eines modifizierten Nachbaus der bewährten 10,1-Meter-Klasse erteilt. Die Rostocker Werft Tamsen Maritim wird dieses neue Seenotrettungsboot mit der internen Bezeichnung SRB 65 für eine Freiwilligen-Station bauen. Es soll ebenfalls 2015 im Rahmen der Jubiläumsfeierlichkeiten getauft werden. Nicht zuletzt würdigt die Gesellschaft damit die Einsatzbereitschaft der rund 800 freiwilligen Seenotretter. Auf welcher Station dieser Neubau zum Einsatz kommen wird, steht noch nicht fest. Bereits 19 Einheiten dieser Klasse haben sich in zahlreichen Einsätzen auch unter extremen Bedingungen zur Zufriedenheit der Besatzungen in allen Revieren hervorragend bewährt. Wie alle Rettungseinheiten der DGzRS werden die Neubauten im bewährten Netzspantensystem vollständig aus Aluminium gebaut, als Selbstaufrichter konstruiert und ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert. Ihr Bau wird auf der Internetseite der Seenotretter zu verfolgen sein (www.seenotretter.de/werfttagebuch).
2015: 150 Jahre DGzRS Intensiv bereiten sich die Seenotretter auf das 150-jährige Bestehen der DGzRS 2015 vor. Höhepunkte der Feierlichkeiten im Jubiläumsjahr werden ein Festakt im Bremer Rathaus am 29. Mai, dem Gründungstag der DGzRS, sowie eine sich anschließende Festwoche in Bremerhaven sein. Im Zentrum stehen die Taufen der beiden neuen Rettungseinheiten. In Bremerhaven finden zeitgleich Konferenz und Kongress der International Maritime Rescue Federation (IMRF) statt. Dazu hat die DGzRS ihre ausländischen Schwesterorganisationen eingeladen. Neben einer Parade mit vielen Rettungseinheiten aus dem In- und Ausland auf der Weser vor Bremerhaven sind umfangreiche Besichtigungsmöglichkeiten dieser Schiffe für die interessierte Öffentlichkeit und eine begleitende Fachmesse geplant. Die DGzRS war erst ein Mal (1959) Gastgeber dieses Forums des internationalen Zusammenschlusses der Seenotrettungsdienste weltweit. Der Programmbeirat des Bundesfinanzministeriums hat der DGzRS anlässlich ihres Jubiläums ein Sonderpostwertzeichen zugestanden. Außerdem wird die Bundesrepublik Deutschland 2015 auch eine Zehn-Euro-Gedenkmünze zum Thema 150 Jahre Seenotretter herausgeben. Für die DGzRS, die gespannt auf die Motive ist, die letztlich ausgewählt werden, ist beides gleichermaßen Anerkennung ihrer Arbeit auf See und an Land sowie wertvolle Unterstützung ihrer Jubiläums-Aktivitäten.
Tag der Seenotretter 2014 Spendern, Freunden und allen Interessierten bietet die DGzRS auch 2014 wieder die Gelegenheit, sich vor Ort ein Bild von der Einsatzbereitschaft ihrer Besatzungen und der Leistungsfähigkeit ihrer Rettungseinheiten zu machen. Erneut findet am letzten Sonntag im Juli, somit am 27. Juli 2014, der „Tag der Seenotretter“ statt.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Werderstraße 2 Tel. 0421 / 53707 610 28199 Bremen Fax. 0421 / 53 707 690 www.seenotretter.de info@seenotretter.de Jetzt auch über Ihr mobiles Endgerät: m.seenotretter.de
Trotz Schnee und Eis stets einsatzklar 12:09 Trotz des insgesamt bisher ungewohnt milden Winters bleiben Häfen und Schifffahrt von der Jahreszeit nicht unbeeinflusst: Einige kleinere Häfen sind vereist, der Schiffsverkehr ist mancherorts zum Erliegen gekommen. Der Blick von Bord der Seenotkreuzer auf die Umgebung der Liegeplätze bietet oftmals ein winterlich- friedliches Bild. Wenn da nicht das Rauschen und Knacken der Funkgeräte wäre … Die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sind einsatzklar: Schneeräumen gehört auch an Bord der Rettungsflotte an Wintertagen zu den wichtigsten Aufgaben. Anleger müssen eisfrei gehalten, das Deck von Schnee befreit werden. Kontrollfahrten unternehmen die Seenotretter nun mit erhöhter Wachsamkeit. Fahrten im Eis verlangen größte Umsicht und viel Fingerspitzengefühl. Auch unter extremen Bedingungen üben die DGzRS-Besatzungen. So hat der Seenotkreuzer HERMANN RUDOLF MEYER /Station Bremerhaven am Freitag (31. Januar) bei eisiger Kälte Windenmanöver mit einem SAR-Hubschrauber der Deutschen Marine trainiert. Die Seenotkreuzer der Stationen Maasholm , Grömitz und Greifswalder Oie haben am gleichen Tag bei Kontrollfahrten in ihren Revieren nach dem Rechten gesehen. Von einigen Nordseeinseln übernahmen die Seenotretter in den vergangenen Tagen den einen oder anderen dringenden Krankentransport ans Festland. Wo die Häfen komplett vereist sind, wie in den Boddengewässern rund um Rügen und Hiddensee sowie am Darß, nutzen die Seenotretter die Zeit für Aus- und Fortbildungen auf den Stationen. In der SEENOTLEITUNG BREMEN (MRCC = Maritime Rescue Co-ordination Centre) ist von Winterruhe wenig zu spüren. Denn die Einsatzzentrale der DGzRS hilft in vielen Fällen jährlich deutschen Seeleuten oder Schiffen weltweit auch außerhalb des deutschen Zuständigkeitsbereiches, recherchiert Informationen für ausländische MRCCs oder vermittelt über Seefunk medizinische Beratungsgespräche mit dem Stadtkrankenhaus Cuxhaven
Zwei Einsätze für Seenotretter von Norderney 17:02 Die Seenotretter der Station Norderney der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sind heute, 17. Februar 2014, für einen Verletzten im Einsatz gewesen. Bereits in der Nacht hatten sie eine hochschwangere Frau mit sehr starken Wehen von Norderney nach Norddeich gebracht. Gegen 10.45 Uhr wurden die Seenotretter vom Muschelkutter „Anna“ zu Hilfe gerufen: Im Hafen von Norddeich war ein Wartungsmitarbeiter beim Übersteigen von der Pier an Bord gestürzt und hatte sich am Brustkorb verletzt. Zu diesem Zeitpunkt waren die Seenotretter mit dem Seenotkreuzer BERNHARD GRUBEN gerade rund zwei Seemeilen (3,7 Kilometer) vor Norddeich auf einer Kontrollfahrt. In kürzester Zeit waren sie am Unfallort und versorgten den Verletzten bis zum Eintreffen des Landrettungsdienstes medizinisch. Bereits in der Nacht von gestern auf heute hatten die Seenotretter eine hochschwangere Frau von Norderney nach Norddeich transportiert. Die Norderneyerin hatte bereits sehr starke Wehen und musste umgehend in eine Klinik. Nur wenige Minuten nach der Alarmierung gegen 1.20 Uhr fuhr die Besatzung der BERNHARD GRUBEN mit der Schwangeren und einem Notarzt an Bord bei Windstärken von vier Beaufort (bis zu 28 km/h) aus Südwesten und rund einem Meter Seegang nach Norddeich. Dort übergaben die Seenotretter die Frau an den Landrettungsdienst, der sie mit einem Rettungstransportwagen in ein örtliches Krankenhaus brachte. Schwangerentransporte von den Inseln und Halligen gehören zum Alltag der Seenotretter. Wenn keine Fähre mehr fährt, ein Kind aber nicht warten will und die Mutter medizinische Hilfe benötigt, sind die Rettungseinheiten der DGzRS schwimmende Brücke zum nächsten Krankenhaus. Jedes Jahr bringen die Seenotretter 20 bis 30 Schwangere zum Festland. Zuweilen kommt es auch an Bord zu einer Geburt – zuletzt am 28. Oktober 2011 auf dem Seenotkreuzer VORMANN LEISS / Station Amrum .
Hier kam Hilfe über Ländergrenzen hinweg zur rechten Zeit.
SEENOTLEITUNG BREMEN hilft norwegischem LKW-Fahrer 16:40 Die SEENOTLEITUNG BREMEN, Rettungsleitstelle der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) hat heute, Donnerstag, den 20. Februar 2014, einem norwegischem LKW- Fahrer geholfen, der bei Haselünne im Landkreis Emsland auf einem Rastplatz einen Herzinfarkt erlitten hatte. Dem Mann war es noch gelungen, ein Krankenhaus in seinem Heimatland zu erreichen. Von dort wurde die nationale Rettungsleitstelle Norwegens um Hilfe gebeten. Da durch zahlreiche Kontakte bei Seenotfällen mit Deutschen im norwegischen Gebiet in den vergangenen Jahren ein enger Kontakt zu den Wachleitern der deutschen SEENOTLEITUNG entstanden ist, war dies die erste Anlaufstelle für die norwegischen Kollegen. Die Wachleiter in Bremen alarmierten sofort die zuständige Landrettungsleitstelle, und innerhalb von zwanzig Minuten traf ein Notarzt bei dem Norweger auf dem Rastplatz ein. Er wurde umgehend in ein Krankenhaus nach Meppen gebracht. Für die SEENOTLEITUNG war dies ein einzigartiger Fall: „Dass wir mit Seenotrettungsdiensten in der ganzen Welt zusammen arbeiten, ist für uns Alltag“, so Wachleiter Olaf Salzbrunn, „einen Einsatz auf deutschen Straßen hatten wir allerdings bisher noch nie.“
Seenotretter geben auf Messe „Boatfit“ Tipps für das richtige Verhalten im Seenotfall 08:22 Autogrammstunde mit neuem DGzRS- „Bootschafter“ Klaus Lage Praktische Tipps aus erster Hand für das richtige Verhalten im Seenotfall geben die Seenotretter vom 21. bis 23. Februar 2014 auf der Bremer Messe „Boatfit“. In der Messehalle 6 auf der Bürgerweide ist ein Original- Rettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) zu sehen. Ein gestandener Vormann berichtet von seinen Einsätzen. Und der bekannte Rockmusiker und Seenotretter-„Bootschafter“ Klaus Lage schaut zur Autogrammstunde vorbei. „Grundsätzlich sollte man uns lieber zu früh als zu spät rufen“, sagt Ulrich Fader, Vormann des Bremerhavener Seenotkreuzers HERMANN RUDOLF MEYER . Die Seenotretter möchten Wassersportlern die Angst vor Fehlern am Funkgerät nehmen. Faders Vortrag „ BREMEN RESCUE RADIO , Fehlalarm – Wie verhalte ich mich?“ ist am Sonnabend um 12 Uhr und am Sonntag um 15 Uhr im „Forum Sicherheit und Seemannschaft“ in Halle 6 zu hören. Auf jede Minute kommt es an, wenn ein Crewmitglied außenbords gefallen ist. Vormann Fader rät: „Nicht lange selber rumdoktern, sondern die Seenotretter rufen.“ Der Vortrag „Mensch über Bord, die Crew ist gefragt! Rettungsmittel auf Nord- und Ostsee“ beginnt am 21. Februar um 13 Uhr, am 22. Februar um 11 Uhr und am 23. Februar um 16 Uhr, ebenfalls in Halle 6. Am Messestand der Seenotretter (Halle 6, Stand C60) ist das schnelle und wendige Arbeitsboot HUBERTUS des Seenotkreuzers EUGEN /Station Greifswalder Oie zu sehen. Es befindet sich derzeit zu Überholungsarbeiten in der DGzRS-Werfthalle in Bremen und wird zur Messe in die Halle 6 gebracht. Prominenter Besuch hat sich für Sonntagnachmittag angekündigt: Von 14.30 bis 15.30 Uhr gibt Rockmusiker Klaus Lage , der neue ehrenamtliche „Bootschafter“ der DGzRS, Autogramme gegen Spenden ins Sammelschiffchen. Beeindruckende Filmaufnahmen nehmen die Besucher mit an Bord zu einer Schwerwetterfahrt auf der Nordsee. Die Teilnehmer einer Rätselaktion können eine Kontrollfahrt auf einem Seenotkreuzer gewinnen. Wer vor Ort wiederum regelmäßiger Förderer wird, bekommt den exklusiven Förderer-Pin der Seenotretter. Und wer bereits vor dem Messebesuch zu diesem Kreis gehört, erhält bei Vorlage seiner DGzRS- Förderkarte ermäßigten Eintritt. Die Seenotretter haben ein arbeitsreiches Jahr 2013 hinter sich: Bei 2.081 Einsätzen retteten sie 65 Menschen aus Seenot und befreiten 653 weitere aus gefährlichen Situationen. Fast 81.000 Menschen verdanken ihnen seit Gründung der DGzRS im Jahr 1865 schnelle Hilfe. Nach wie vor finanzieren die Seenotretter ihre gesamte Arbeit ausschließlich durch Spenden.
Nächtlicher Einsatz: Seenotretter holen zwei Verletzte von Arbeitsschiff 17:14 Die Besatzung des Seenotkreuzers PIDDER LÜNG der Station List auf Sylt hat kurz nach Mitternacht am Mittwoch, den 26. Februar 2014, zwei Besatzungsmitglieder von einem Arbeitsfahrzeug am Offshorewindpark „Butendiek“ abgeborgen*. Um 00.33 Uhr hatte der Kapitän des Arbeitsschiffes „Beaufort“ die SEENOTLEITUNG BREMEN der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) alarmiert. Ein Besatzungsmitglied hatte bei Arbeiten an Bord eine Beinverletzung erlitten, ein zweiter einen Schock. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Fahrzeug etwa 25 Seemeilen (45 Kilometer) westlich von Sylt. Die PIDDER LÜNG lief umgehend aus und erreichte die ihr entgegen kommende „Beaufort“ um 1.47 Uhr. Bei relativ ruhiger See und mäßigem Wind aus Südsüdost verlief die Übergabe zügig und reibungslos. Nach nur wenigen Minuten hatte die Besatzung die beiden Männer an Bord des Seenotkreuzers übernommen. Sie wurden von den Seenotrettern betreut, bis sie um 2.50 Uhr in List an den Rettungstransportwagen übergeben werden konnten. *abbergen: Seemannschaftl. Ausdruck für „von einem Schiff übernehmen“ Bildunterschrift: In den frühen Morgenstunden (26.2.14) wurde die Besatzung des Seenotkreuzers PIDDER LÜNG alarmiert, um zwei Verletzte von einem Arbeitsschiff zu holen.
So traurig es immer ist. Hubschrauber vor Darßer Ort abgestürzt 22:17 Gegen 18.40 Uhr ist heute, Freitag, den 28.2.2014, ein Hubschrauber der DRF Luftrettung östlich von Darßer Ort (Mecklenburg-Vorpommern) während eines Übungsfluges mit vier Personen an Bord abgestürzt. Zwei Personen wurden vom Seenotkreuzer THEO FISCHER der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) aufgenommen, zwei weitere werden vermisst. Der Hubschrauber ist inzwischen gesunken. Der Hubschrauber hatte unmittelbar zuvor eine Windenübung mit dem Seenotkreuzer durchgeführt. Während des Weiterfluges noch in Sichtweite des Seenotkreuzers stürzte er ins Meer. Zurzeit findet eine umfangreiche Suche nach den beiden Vermissten statt. Da es sich um einen Luftnotfall handelt, wird die Suche vom RCC Glücksburg der Deutschen Marine koordiniert. Vor Ort sind mehrere Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote der DGzRS und zahlreiche weitere Schiffe, unter anderem von der Bundespolizei und der Wasserschutzpolizei sowie ein SAR-Hubschrauber der Marine und ein dänischer Hubschrauber. Derzeit werden Feuerwehrtaucher vom SAR-Hubschrauber zum Seenotkreuzer THEO FISCHER gebracht. Dieser wird das Taucher-Team zur Absturzstelle bringen.
Aktualisierung 1. März, 9.45 Uhr: In der Nacht konnten die beiden Vermissten nur noch tot aus der Ostsee geborgen werden. Zudem erlag eines der beiden zunächst geretteten Besatzungsmitglieder des Hubschraubers später an Land seinen Verletzungen.
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03.01.2014 08:57 (zuletzt bearbeitet: 19.02.2014 23:01)
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